On l’appelait familièrement « le tacot ». C’était le TIV, abréviation de « Tramways d’Ille-et-Vilaine », ancêtre de la Compagnie des TIV. La gare centrale de Rennes, située place de la Mission, était reliée par rail – à voie étroite, bien sûr – tout au long des quais de la Vilaine à la gare de Viarmes, point de départ de la ligne de Fougères.De la Mission partait une ligne qui, par Romillé, Irodouër, s’en allait jusqu’à Bécherel. Une autre en direction de Saint-Malo, desservait Hédé, Tinténiac… Tantôt accompagnant la route, tantôt musardant à travers champs, au retour elle passait près de Vignoc, avant de faire un crochet par Saint-Grégoire pour revenir vers Saint-Martin, Coëtlogon, Pontchaillou… Au début du vingtième siècle et jusqu’à ce qu’apparaissent, dans les années vingt et trente, les premiers « commissionnaires », c’était le seul moyen de transport public de nos campagnes vers Rennes. Bien sûr, à l’occasion d’une foire – foire aux…

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Après avoir publié ”Contes gallos de la Vallée de Vilaine” en 1998, et ”Préchou d’Gallo”, un recueil de locutions gallèses, en 2006, le Bettonnais André Bienvenu nous dévoile son enfance en Haute-Bretagne, des années trente à la Libération. Plus qu’une biographie, ”Les Braises de la Vie”, trilogie en français et en gallo, est un véritable témoignage de la vie d’autrefois en Pays gallo, qui devrait raviver les souvenirs de nombreux lecteurs. André Bienvenu est un personnage passionnant. Passionnant, parce que passionné. Conteur, poète, écrivain, multi-instrumentiste, polyglotte, navigateur, grand voyageur… son esprit de découverte l’a amené à exercer de nombreux métiers, tour à tour ouvrier agricole, maçon, employé à la SNCF, instituteur, professeur de mathématiques, d’EPS, d’arts martiaux, de yoga, de dessin, créateur et animateur d’un centre de jeunesse ouvrière… Il a parcouru le département entier et plusieurs régions du globe avant de se fixer à Betton, en 1966. Quatre fois…

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